El consistori malgratenc considera que cal aprofitar la incidència del Gloria per repensar l’actual emplaçament de la via del tren a primera línia de mar.
En aquest sentit, l’Ajuntament malgratenc demana més celeritat en la reconstrucció del Pont per recuperar la connectivitat amb Blanes i Girona.
Alhora, considera que cal fer un projecte de futur que contempli els compromisos climàtics, però que també pugui donar resposta a les necessitats de més trens i més freqüència amb una doble via a tota la línia del Maresme. Un desdobalment que Jofre Serret, portaveu del govern malgratenc, considera que no es pot fer a primera línia de mar, pel que reclama pensar ja l’infrastructura en una nova ubicació.
Un trasllat de via que ja estava contemplat en un projecte aprovat fa 10 anys i que preveia que la R1 de Rodalies aniria per l’interior amb estacions lluny de les platges. Fins i tot es preveia una estació de trens a tocar de la Figuerassa a Sant Lluís. És el que es coneix com a Pla Territorial Metropolità de Barcelona, aprovat per la Generalitat de Catalunya l’any 2010.
A diferència de Blanes, Malgrat encara no s’ha reunit amb ADIF i Renfe, i demana al gestor ferroviari que agilitzi la recupeació del servei.
